Fornire un sistema di filtraggio completo per la rimozione degli odori

DESOTEC ha progettato il sistema per soddisfare le specifiche del cliente e gli standard tedeschi di sicurezza ed emissioni. Ci sono volute dalle quattro alle sei settimane per costruire in loco e ha le seguenti caratteristiche principali.

1. È un sistema di valvole basato su una configurazione lead-lag . Il primo filtro adsorbe i COV fino a saturazione del carbone, con un secondo filtro in posizione come fase di lucidatura. Il sistema di valvole viene utilizzato per deviare le emissioni al secondo filtro mentre il primo viene sostituito dal camion DESOTEC con il filtro sostitutivo. Una volta posizionato il nuovo filtro con carbone fresco, assume il ruolo di filtro lucidante. Quando questo secondo filtro è saturo, le emissioni vengono reindirizzate al primo filtro mentre il secondo viene sostituito.
   Questo è conveniente, in quanto consente ai clienti di utilizzare i filtri fino a quando non sono completamente saturi ed evitare tempi di inattività durante la sostituzione dei filtri. Le valvole potrebbero anche essere utilizzate per bypassare del tutto i filtri in caso di problemi.
2. Ci sono due ventilatori , posti in parallelo, che possono regolare automaticamente la loro velocità a seconda di quante linee di produzione sono in funzione per migliorare l'efficienza energetica ed economica. È in funzione un solo ventilatore alla volta, con il secondo come riserva in caso di guasto del primo.
3. Le ventole sono contenute in casse antirumore , con limite di 75 dB a un metro di distanza. Poiché i ventilatori si trovano vicino all'ingresso della fabbrica, il cliente desidera mantenere bassi i livelli di rumorosità.
4. Il sistema include un INERTI-BOX per rilevare gli hotspot. Questi punti caldi potrebbero verificarsi quando un'alta concentrazione di VOC viene assorbita dal carbone, facendo brillare il letto filtrante. Questa è una funzione di sicurezza sviluppata da DESOTEC che incorpora un sensore di monossido di carbonio (CO). Se viene rilevato CO, le valvole del relativo filtro si chiuderanno automaticamente e il filtro verrà riempito di azoto per spostare l'ossigeno e prevenire l'incendio. Dopo un periodo di raffreddamento, il filtro può essere rimesso in funzione.
5. Ha un sistema di monitoraggio VOC , quindi il cliente può vedere quando un filtro si sta saturando e organizzarne la sostituzione. Ciò consente al cliente di rispettare i limiti di emissione in ogni momento, piuttosto che attendere la visita di una società di monitoraggio esterna e quindi potenzialmente dover sostituire il filtro con urgenza.
6. Oltre agli ambiti meccanici e ingegneristici, DESOTEC ha progettato e installato l'intero ambito elettrico secondo le specifiche del cliente. Ciò consente il controllo del sistema dalla cabina elettrica dedicata o dalla sala di controllo principale dell'impianto.

Nonostante tutte queste caratteristiche e il lavoro associato come la canalizzazione, l'installazione finale è molto compatta.