Biedt een compleet filtersysteem voor geurverwijdering

DESOTEC ontwierp het systeem volgens de specificaties van de klant en de Duitse veiligheids- en emissienormen. Het duurde vier tot zes weken om ter plaatse te bouwen en heeft de volgende hoofdkenmerken.

1. Het is een klepsysteem gebaseerd op een lead-lag configuratie . Het eerste filter adsorbeert de VOS totdat de koolstof verzadigd is, met een tweede filter als polijststap. Het klepsysteem wordt gebruikt om de emissies naar het tweede filter af te leiden, terwijl het eerste door de vrachtwagen van DESOTEC wordt vervangen door het vervangingsfilter. Zodra het nieuwe filter met verse koolstof is geplaatst, neemt het de rol van polijstfilter op zich. Wanneer dit tweede filter verzadigd is, worden de emissies teruggeleid naar het eerste filter terwijl het tweede wordt vervangen.
   Dit is kosteneffectief, omdat het klanten in staat stelt filters te gebruiken totdat ze volledig verzadigd zijn en downtime tijdens het vervangen van filters wordt voorkomen. De kleppen kunnen ook worden gebruikt om de filters in het geval van een probleem helemaal te omzeilen.
2. Er zijn twee ventilatoren , parallel geplaatst, die hun snelheid automatisch kunnen aanpassen afhankelijk van het aantal lopende productielijnen om de energie- en kostenefficiëntie te verbeteren. Er is slechts één ventilator tegelijk in bedrijf, met de tweede als back-up in geval van een storing in de eerste.
3. De ventilatoren zitten in geluidsboxen , met een limiet van 75 dB op een meter afstand. Omdat de ventilatoren bij de ingang van de fabriek staan, wil de opdrachtgever het geluidsniveau laag houden.
4. Het systeem bevat een INERTI-BOX om hotspots te detecteren. Deze hotspots kunnen ontstaan wanneer een hoge concentratie VOS wordt geadsorbeerd door de koolstof, waardoor het filterbed gaat gloeien. Dit is een door DESOTEC ontwikkelde veiligheidsfunctie die een koolmonoxidesensor (CO) bevat. Als CO wordt gedetecteerd, sluiten de kleppen naar het bijbehorende filter automatisch en wordt het filter gevuld met stikstof om de zuurstof te verdringen en brand te voorkomen. Na een afkoelperiode kan het filter weer in gebruik worden genomen.
5. Het heeft een VOS-bewakingssysteem , zodat de klant kan zien wanneer een filter verzadigd raakt en een vervanging kan regelen. Hierdoor kan de klant te allen tijde voldoen aan de emissielimieten, in plaats van te wachten op een bezoek van een extern monitoringbedrijf en mogelijk met spoed het filter te moeten vervangen.
6. Naast de mechanische en technische scopes, ontwierp en installeerde DESOTEC de volledige elektrische scope volgens de specificaties van de klant. Hierdoor kan het systeem worden bediend vanuit de speciale elektrische cabine of vanuit de hoofdcontrolekamer van de fabriek.

Ondanks al deze eigenschappen en bijbehorende werkzaamheden zoals luchtkanalen, is de uiteindelijke installatie zeer compact.